Der amerikanische Elektroautohersteller Tesla hat eine überarbeitete Version seines Model Y vorgestellt. Zuerst adressiert man damit den asiatischen Markt, vielleicht wird die Vorstellung auch für andere Bereiche der Welt zeitnah über die Bühne gehen.
Die Auslieferung des neuen Model Y soll in China und einigen Nachbarländern bereits im März 2025 beginnen. Für den europäischen Markt gibt es, wie erwähnt, noch keine konkreten Termine.
Die Frontpartie präsentiert sich weniger rundlich und kantiger. Statt der bisherigen Scheinwerfer verfügt das neue Modell über ein durchgehendes Lichtband, das sich über die gesamte Frontbreite erstreckt – ein Designmerkmal, das auch beim Cybertruck und dem Cybercab-Prototyp zu finden ist. Am Heck ersetzt ein durchgehendes Leuchtband unter einer leichten Ausbuchtung der Heckklappe die traditionellen Rückleuchten.
Im Innenraum findet sich auch eine Ambient-Beleuchtung, die sich in verschiedenen Farben einstellen lässt. Die Rücksitze sind elektrisch verstellbar und verfügen über einen eigenen Touchscreen. Tesla hat nach eigenen Angaben das Fahrwerk verbessert und die Geräuschentwicklung reduziert. Das Fahrzeug ist etwas leichter als sein Vorgänger und bietet eine geringfügig höhere Reichweite. Im Fahrzeug selber soll der Sound besser zur Geltung kommen, Fahrgeräusche sollen weniger wahrzunehmen sein.
Die Hinterradantrieb-Version wird von einem Akkupaket mit einer Kapazität von 62,5 kWh angetrieben und erreicht eine CLTC-Reichweite von 593 Kilometern. AUfgepasst: Der China Light-duty Vehicle Test Cycle unterscheidet sich von unseren Testbedingungen hier.
Das neue Modell wird von einem Elektromotor mit einer Spitzenleistung von 220 kW angetrieben und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,3 Sekunden. Die Langstrecken-Version mit Allradantrieb wird ebenfalls von einem Akkupaket angetrieben, diesmal jedoch mit einer Kapazität von 78,4 kWh. Sie erreicht eine CLTC-Reichweite von 719 Kilometern. Die Langstreckenvariante beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,3 Sekunden, verglichen mit 5,0 Sekunden beim Vorgängermodell. Der vordere Motor dieser Variante leistet eine Spitzenleistung von 137 kW, während der hintere Motor 194 kW erreicht. Preislich geht es, 1:1 umgerechnet, bei 31.000 Euro los, der Long Range liegt bei umgerechnet 40.000 Euro. Wird hier natürlich deutlich mehr kosten, das aktuelle Model Y kostet 45.000 Euro, Allrad auf maximale Reichweite liegt bei 55.000 Euro.
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